兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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而在参与到这个项目里之后，老周更是贡献了自己所有的力量。
把他对船用内燃机的燃烧时的情况，以及在各种海况之下的工作状态，全都讲给了两个工程师。
原来一台发动机的工作情况，可绝不仅仅是喷射燃油，然后燃烧做工，推动曲轴转动那么简单。
事实上船用发动机的工况要远比那种简单模式复杂的多。
比如你的船在出海的时候，遇到风浪，船舶被巨浪摇晃的时候，你能不能保证发动机稳定工作。
甚至当风浪把你的船舶推得倾斜的时候，这时船只继续动力来脱困。
这如果发动机随着船舶与海平面都倾斜成六十度角了，你这时的发动机，还能不能正常工作？
工作效率是正常情况下的多少比例？
会不会出现工作中断的情况，什么情况又能恢复，能不能保证平稳的送油等等。
这些都是要考虑进去的，所以说船用发动机的工况可比汽车使用发动机的工况要复杂的多。
而且船舶在海上晃荡着行进的时候，发动机能不能保持稳定的工作。
这些都是要考虑进去的，而工作的时候，怎么样才能保证运转正常。
这些都是老周的经验，而像那两个学徒工程师，以前也就是在书本上了解过一些记录。
虽然也能大概靠自己想象，来模拟发动机工作的环境。
可毕竟不是那么真切，可有了老周的补充，他们对环境的了解就更加真切了。
而两位学徒工程师也展现出了让老周大吃已经的地方。
比如他们拿出了一个老周根本没见过的软件，按照老周所描述的工作环境。穿书吧
在软件上进行了设定，然后让老周感到惊讶的合不拢嘴的一幕就发生了。
他们竟然可以模拟出一条十万吨的大船，然后这艘船，在各种海况下运行的图像都能模拟出来。
最关键是他们还能根据老周的描述，设置各种海浪方面的参数。
然后那条船，就在各种海浪的折腾下，持续保持工作。
并且根据老周的描述，不断设定参数，修整参数等等，把一条船的模拟工作情况模拟到最真实的情况。
而这样的工作，其实之前他们每天也都有在进行。
并且这份工作可绝不仅仅是他们一组人在进行，而是十几组人都在同时展开。
甚至还有更多，只不过那些人机不是在民用船舶上了，而是在军舰上。
大家对船只的各种工况进行记录，并且也记录着海况。
直到这个时候，老周也才明白过来，为啥船长刘大伟，虽然明知南海这边有危险。
可却依旧坚持要把船开到南海这边来了……
要知道，其实就算为了躲避之前那次暴风雨，他们可还是有很多地方可以去的。
最安全的选择就是到附近选个码头靠停，等着暴风雨过去。
可刘大伟却坚持要出海，并且还要到非咱们实控区的南海来。
这个选择，说实话让老周很不理解。
而现在他算是明白了，原来刘大伟身上很有可能背负着各种秘密任务。
就是为了收集各种数据……
而随着各种数据越搜集越多，咱们这帮工程师们，才有可能在回去之后，根据这些数据。
设计出一些布局更加合理，或者发动机更加强劲的新船出来。
在想通了这些之后，老周的工作热情就更加高涨了。
说实话他还从来没有这样全身心的投入过一项工作，而这项工作，他是打心眼里认可的。
因为他知道，这关乎到今后咱们龙国人自己设计的船。
所以他就更加认真了，每天可以说是废寝忘食的工作。
出了做好自己的本职工作之外，其他大部分时间，就都和那两个学徒泡在一起。
不光贡献了自己经验知识，还和两个学徒工也学到了不少知识。
尤其是关于这种软件的操作。
而周大伟的悟性，也是让两个学徒工大干吃惊，他们也没想到这个看似憨厚的老船工，居然这么聪明。
都已经四十岁了，可居然还有这么高的领悟能力。
甚至哪怕第一次接触这么高深的软件，可只要上手几次之后，他就知道怎么操作了。
这样的领悟能力，如果能进入大学深造一下，那绝对是个可塑之才。
可惜当年没上大学，真是太可惜了。
老周也是第一次和两人感叹，当年自己就是没怎么好好学习，所以现在他感到后悔了。
原来当年他上初中的时候，在数理化方面就表现特别优异。
可无奈在语文和英语方面，他真的表现差强人意。
而且家里也是农村的，父母对教育也不是那么重视。
中考的时候没考上高中，就直接把他送上了一个职高，让他去混去了。
后来也是机缘巧合之下，他跟着一个同村的长辈出来学了船工。
后来也是够幸运，还去了一所海员学校深造，这才有机会学到了一些轮机方面的知识。
然后跟船出海，一干就是二十年，才攒下了这一身的经验。
要早知道自己对这玩意这么感兴趣，当年他一定好好学习，考个好大学了。
不过两个学徒工也安慰他，现在学业不晚。
反正公司也是鼓励员工自学深造的，他可以报个网课，然后在网上搜集一些大学老师讲课的内容。m.chuanyue1.com
选择自己感兴趣的自学，如果有什么不懂的，可以问问他们两个，大家共同学习。
老周一听这话，顿时更加高兴了，反正现在他的工作内容相对简单。
每天都有一定量的闲暇时间，以前在其他船上工作的时候。
那他就是个混，每天都是随波逐流，不是跟人打牌，就是玩游戏。
可现在他终于找到了自己认为有意义的事儿。
所以他还真就按照两人的指点，找了很多大学的付费网课，跟着学习了起来。
并且在两位大学生的指导下，专门找自己短板的知识方面进行补齐。
这么一学，还真是让他的知识是突飞猛进了。
连带着技术也有了很大程度的增长，甚至他还有机会可以登录一些国外的机械论坛。
看看海外的水手们，在遇到机械方面的难题的时候，是怎么操作解决的。
而老外们的解决方案，在很大程度上，都让他是大开眼界。
也让他真切的学到了不少新东西。
没想到，和两个学徒工接触了一段时间，不但他教会了两个学徒工不少东西。
而他也从两个学徒工这里打开了新世界，整个人的境界都得到了升华。
如果是以前，他可能也就守着现在的工作，浑浑噩噩混到退休算了。
可是现在他感觉自己的人生突然又找到了全新的方向，他要继续在机修这个领域好好的干下去。
原来有点小技术，就非常高傲的他，这时则是感觉到了这个领域的水深。
尤其是看到海外的技术论坛上，很多机械领域的大佬们，在进行讲解和处理问题的视频之后。
不但给他带来了不少的启发，更给他打来了难以描述的震撼。
要知道很多老外的机修工，那可不是一般人。
甚至很多人都是几代人传下来的，技术积累，那真的不是一般人能比的。
你就比如德国的技工，和机械工程为啥那么厉害？
你以为真的就只靠人家的大学，和工程师培养体系吗？
事实上，那也只占了百分之五十而已。
大家可以去德国人日常的生活状态里去看看。
但凡是机修工，或者工程师出身的家伙，你到他们家去看看。
几乎每个男主人家里的后院，都会有一个自己的工作室。
在那个工作室里，摆放着各种各样的工具和设备，甚至有的还有各种小型的机床。
那些师傅，在家里就可以自己加工各种他们想要的金属零部件，甚至自己拼装出一台设备。
而他们的孩子在小的时候，也会跟着他们耳濡目染，甚至有些人从八九岁的时候就开始接触机械了。
并且会对机械产生迷恋，等到十几岁上了大学，学的就是这个。
等到大学毕业，最差也是一个工程师，而到了三十多，四十岁左右的黄金年龄的时候。
人家甚至可能会厚积薄发，成为一个大发明家。
这就是人家真正的人才底蕴。
而我们呢？在这方面就和人家差的太远了。
我们有不少留学生在德国都是学习机械自动化什么的，理论方面的知识非常扎实。
在大一大二的时候，甚至可能还比德国本土学生表现的还要优异。
可等到了大三，开始进入实习阶段，开始要真正动手，搞毕业设计，或者到工厂里去下一线，学习纯粹的实际操作知识的时候。
咱们和人家的差距就立马体现出来了，不夸张的说，德国学生的动手能力，比咱们强了十万八千里。
而德国学生理论结合实际的能力，那更是比咱们强到没边了。
人家老师傅说什么，德国学生一听就懂，咱们还在那里蒙圈呢……
这等到了独立设计的时候，咱们和人家的差距那就更大了。
因为人家有深切的一线工作的体会，所以更加知道该从什么角度出发。
而咱们的设计师，那就差远了……
作家的话
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