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为啥造不出，没有适合的珩磨机。
但这次有了星火科技的攻关，这珩磨机的问题就解决了。
下午夏洪涛还要在接待一批从某飞过来的领导，他们也是来接手珩磨机的。
买回去不为别的，就是拿回去加工航发的。
而且他们可是专门做直升机的，据说最近一段时间，他们的直升机项目，已经是有了重大突破进展。
而他们领导老早就放出豪言，只要给他们合适的珩磨机。
他们有信心造出最新的直升机，直接艹翻老美的SB1!
这话虽然有点口出狂言的味道，但也不知为啥，他却觉得咋就这么动听呢。
他虽然不是军迷，但也知道，咱们在直升机这一块被卡了很多年的脖子。
甚至说起直升机，咱们的委屈，那可真是比战斗机方面还要受气更多呢。www.chuanyue1.com
人家四十年前就造出来的黑鹰，可咱们到现在都还造不出来呢。
为啥，就因为卧轴发动机咱们玩不转啊！
这话说出去，可能很多人都会冷笑一声。
一个涡扇发动机你都玩不转呢，还谈什么卧轴发动机？
确实看起来，好像卧轴发动机比起涡扇发动机，就是多了一根传动轴那么简单。
可就是这个传动轴，就难住了太多太多的人啦。
尤其是咱们的直升机研发公司，可以说就被这一根轴给困扰了几十年啦。
最开始的时候，咱们是根本就生产不出这样的主轴。
因为这看似一根简单的主轴，可里面的道道实在太特么多了。
首先你这根主轴强度要够，要能够保证在高温高压的环境里工作，不发生形态蠕变。
然后就是你这根主轴还特娘的要轻！
因为航发的重量可是关键，如果你自身太重，带动的升力就有限。
本来你这升力就不出色，你还搞一根铁棒子，装上去，你搞个卵？
原本人家毛熊或者是鹰酱的直升机里，他们的传统轴直径也就十公分左右。
到后来人家是越做越细，甚至到现在鹰酱，他们俩都能把主轴内部掏空，来达到减重的目的。
可即便如此，人家做出来的主轴，却依旧可以在严酷的环境下保持正常工作。
可咱们呢？
别说把主轴里面掏空了，就是做十公分粗的铁棍子，咱们都做不出。
因为强度不够，后面是有的强度够了，可韧度又不够。
所以人家做的主轴是十公分粗细，可咱们要做十五公分粗才能勉强胜任。
没办法，谁让那时候咱们的冶金学，可材料学都不过关呢。
到后来一根轴做粗了，那其他的零部件也要跟着放大。
于是仿制出来的发动机，不但比原型机大了整整零点五倍。
最后输出功率还没人家的强，至于使用寿命，和后期的维护保养就更别提了。
反正是一塌糊涂……
这样的情况，直到最近十年，咱们在冶金学，和材料学方面有了飞跃式的进步之后。
这主轴材料方面，咱们终于是有所突破了。
尤其是近些年，大吨位的锻压机，咱们是造了一台又一台。
这主轴的粗坯加工这一块，咱们也是有了长足的进步。
但在精加工这一块，却又成了困扰咱们的难题。
你就比如，你这粗坯的铁棍子轴承只做出来了。
可你在传动这一块，你的做成齿轮啊？
尤其是传动输出这一块，你的在这铁棍上‘雕花’，说白了就是刻出齿轮纹来。
而这一块就又把咱们给难住了。
你说到哪去找那高精度的车床，和铣床去？
最后抛光打磨，还需要高精度的珩磨机，咱们也没有……
而这齿轮如果做得不合格，那输出功率这一块你就提不上来。
所以咱们的直升机企业，在这一块可以说被卡的欲仙欲死。
这不，直到最近星火科技的出现，才让他们在精加工领域，是有了突飞猛进的进步。
就比如这轴承齿轮的车铣，他们使用星火科技的第二代柔性机床，就自己设计加工，然后组装出几台适合他们使用的车铣机床来。
据说上个月就已经试生产了，而且效果还非常不错。
不过车铣机床他们能自制，可这珩磨机，他们就搞不出了。
于是就给星火科技这边下了订单，而星火科技这边也是不负众望。
终于在这个月初，攻克了难关，搞出了他们需要的珩磨机来。
据说有了这台机床，他们不光可以拿回去之后，生产的卧轴发动机可以直接来个两级连跳。
要说以前，他们公司的设计师，其实也有不少奇思妙想。
只可惜因为加工能力不足，所以很多创意，也只能停留在图纸层面，根本不能落到实处。
因为真的加工不出来，没有趁手的工具。
可是现在该有的工具都凑手了，他们回去可是要大干一场。
而送走了这一波客人之后，夏洪涛依旧是不得闲。
因为晚上，他还要接待一批从魔都过来的客人。
这批人，应该是最近一段时间，最重要的一批客人了。
之所以说他们重要，是因为他们下的订单量是最大的。
给的订金也是最多，最爽快的。Μ.chuanyue1.℃ōＭ
而这次他们要来验收的，就是前段时间他们下货的自动铺丝机，和自动铺带机。
这玩意就是西班牙姆托雷斯机床厂的独门绝活！
可以说世界上任何一家大型飞机制造企业，想要大量使用复合材料就离不开他们的自动铺丝机。
甭管你是法国的达索，还是米国的波音，甚至是落马的F35在生产制造的时候，都得从他们哪里订购自动铺丝机和自动铺带机。
谁都想不到，一个看似没落的国家，居然还藏着这么一家宝藏级的企业。
没办法，谁让人家在这个领域涉足的早呢。
人家可以说，早在咱们还不知道碳纤维为何物的时候，就已经开始研究着设备了。
这种设备，说起原理，就有点像蜘蛛吐丝结网一样。
但要吐的是碳纤维的拉丝，而结构方面要比蜘蛛网结的还要密集，而且铺装的还要又密又紧，中间不能有丝毫的裂痕。
这玩意在战斗机制造领域，鹰酱是最早用上的。
他们的F22和F35上面用的大量复合材料零部件，就都是这种机床生产出来的。
而毛熊那边用来对抗的苏57，为啥迟迟不能大量上线。
就是因为这种机床，鹰酱对毛熊实施了禁运。
让毛熊不能从姆托雷斯那边购买到这种机床，甚至从差一点的意大利的卡帕那边买，也一样买不到。
因为鹰酱盯得实在是太紧了，这就导致了毛熊在五代机方面，虽然宣称是研发了好几款出来。
比如T50，比如苏57，可要说产能，却始终迟迟上不来。
至于咱们这边也是一样，先不说商飞。
就说咱们的J20，为啥年产就只有20架？
一方面是航发咱们不过关，可用来加工航发的机床太少，所以根本不能商量。
甚至很多零部件还要靠大国工匠们去手工打造，所以自然上不来量。
另外一方面就是这J20身上要用的很多关键零部件，需要使用这自动铺丝机来生产制造的。
而咱们也没有这自动铺丝机！
你就比如那飞机的进气道！
作为五代机，有一个很重要的指标，就是雷达横截面要小。、
说直白一点，就是你在雷达上面的体型要小。
你就比如F22，这飞机就牛掰在在雷达上面的横截面非常小，有时候人们甚至会把它误认为是飞鸟。
而这进气道就是一个非常难隐身的位置，以往传统这里是用金属部件来做的。
可到了五代机时代，还使用金属部件的话，就会大大增加雷达反射的面积。
所以鹰酱就率先在F22上使用了复合材料的进气道，这也给后来者们提供了新思路。
咱们自然也是有样学样，想要制造复合材料的进气道。
但这玩意，可是一个非常复杂的曲面工件。
你需要非常高精度的自动铺丝机，才能制造出来。
而这种机床，目前最顶级的，就西班牙的穆托雷斯机床能生产。
其他国家生产的基本都是废废，哪怕号称机床王者的德国，也一样生产不出来。
至于咱们就更别提了，虽然也自称是在碳纤维上有所突破，然后自动铺丝机也搞出来了。
可如果真的攻克的话，那咱们的J20也不会就年产20台了。
而这个问题，早在肖锋前段时间进京之后没多久，空军方面就已经派人过来。
联合了厂里的工程师来攻关这个课题了，并且也就用了一个月的功夫。
军方的人就兴高采烈的回去报告了，难题攻克了。
咱们终于有了自动铺丝机了，原本J20上面很难生产的零部件问题，这下都得以解决了。
这也是最近一段时间，咱们的J20，能够频繁下饺子一般暴兵的主要原因。
而到现在鹰酱那边，还对咱们的突然爆发，而摸不着头脑呢！
而商飞那边，自然也是闻风而动，知道星火科技又这般能力之后，立刻就下了订单…
而说起商飞这样的民用航空研发单位，他们的要求，相比于军方，那可就简单的多了。
他们不要求生产什么复杂的进气道，他们要求很简单，就是你给我生产几台出来加工机身用的…
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